トランプ関税について、自分のアタマの整理用に、ゼロから考えてみます。（認識不足による変な誤解、誤りがないよう努めます）
日本がアメリカに輸出する自動車には、今までの関税率に加えて25％が上乗せされます。
これって結構、本邦自動車メーカーは乗り切れちゃうんじゃないでしょうか。
アメリカから見たら、1.25倍の値段になることになります。
日本で言えば、今日500万円のアメ車が明日から625万円になりますよ、という勘定です。
この「関税25％」ということは、筆者が以前に書きましたけれど、日本の自動車メーカーにとって、150円だった為替が25％円高の120円になるのと同じ効果です。
これって、本邦企業はこのくらいのことは過去、やってきた、乗り越えてきたんじゃないの、と思う次第です。
振返ってみればアベノミクスが始まったとき、1ドル80円台でした。2020年のコロナ発生当時のレートは100円トビ台だったのです。
それが去年は160円に達し、今円高だって言っても143円です。
自動車会社の方には誠に申し訳ないのですが、言っちゃあ何ですけれど、濡れ手に粟の4年間だったんじゃない？ とも思います。
こんなことは証券会社の人はレポートに書けないだろーなーと思います。トヨタさんにはお世話にいなってますから。
その他の日本製品は24％の相互関税です。
てことは150円の為替が121円になる換算ですから、歴史ある（100円以上の円高を知っている）たいていの企業は耐えることが可能でしょう。
株価は。
濡れ手に粟がなくなってしまえば、つまり業績は悪化しますから、残念ながら株価はその分、下がるのが当たり前ですね。
日本は、お隣のかの国のように「24％の報復関税だー！」とはなりません。
小麦や大豆の値段が 今のドル円140円×1.24＝174円！換算になってしまうからです。
輸出企業が大減益になり、国内インフレが二桁、なんて近未来は想像したくもありません。
4月12日23：07「米国、相互関税からスマホ除外 iPhone根上がり回避」というニュースが入りました。次のパラグラフはなかったことに修正させてください。一方でアメリカではiPhoneの買い替えが進んでいるそうです。iPhoneは中国製だか らです。合計145％の関税だとしたら・・ 中国からの輸入品は値段がいきなり2倍を超えるでしょう。
米国内で1000ドルだった製品が2000ドルを超える、一方で日本では1000ドルのままです。「大阪万博ツアーiPhone購入権付き」でインバウンドがさらに増えたりして・・
当面、何か月間かは米国経済指標は好調でしょう。
APPLを含め、米国企業は関税に備えて在庫を目いっぱいにしているに違いないからです。目いっぱい在庫を積み上げた、または駆け込み需要の経済指標がこれからでてきます。
ただ企業決算の来期のガイダンスは期待できません。悲惨なものになる可能性があります。
ところで、ディールの最初の交渉相手に選ばれたのが日本です。
世界で1番、朝飯前の相手、チョロい相手と見込まれたのかもしれません。
「日本はこんなにカードを切りまくったぞ！」と次の他国とのディールの見本になるような交渉を期待して、のことではなかろうかと思う次第です。
トランプ関税の負の効果はいっぱいありますが、プラスの効果はないのでしょうか。
ド素人の門外漢のヘンデルが思いつくまま書きなぐります。
コメです。
農林水産省とＪＡの旧態依然とした関係、備蓄米を放出してもなお値上がりする状態に結果としてメスが入るでしょう。
筆者はコメ農家に影響がでることは望みません。
しかし今回のディールの日本側の有効なカードはコメでしょう。
牛丼チェーンや回転ずしの会社は潤うことになる・・潤うほどになるまでカリフォルニア米を輸入したら良い、と思います。
ライドシェアやロボタクシーのアメ車輸入などの規制緩和も重要なカードの１つでしょう。
ライドシェアが何故進まないのか、詳しくありませんが、タクシー業界には打撃でも、特に地方の運転免許証を返納した老人には朗報となるかもしれません。
さらに、役所にテスラ車購入を義務付けたりして。（それはないか・・）
過去も、これからも、外圧こそ日本が変わるチャンスです。（外圧でしか変われない）
※このページに書かれた数値、内容等については、筆者ヘンデルの調べであり、意見です。記載する内容は出来るだけ正確なソースに基づくよう心掛けていますが、未確認の内容を含む場合があります。ここに記載された情報を参考に金融商品などの投資を行った場合、その結果は自己責任です。