日産ヘリテージコレクション 見学

日産にとっての「記念車」を一堂に集めたものです。
ヘンデルの新しい勤務先で、ご夫婦で二輪を駆るご家族の奥様の紹介で、このコレクションを知りました。ところが見学の予約が何か月もなかなか取れません。幸いキャンセルがあって(それも紹介者の女性が見つけてくれて)本日行ってきました。

ヘンデルは日産車は1台だけ、ブルーバードNISMOに乗っていました。
ニスモって今ではすっごいワークスですけど、スタートは中古車をベースにした専用チューニングだったんです。

当時のブルーバードNISMOについて、ネットで拾った特徴を紹介します。
減衰力を9段階に調整できるショックアブソーバー、スポーツステアリング、ストラットタワーバー、高性能ブレーキパッド、専用リヤウイング、NISMOオリジナルシート、ボディモール、専用のエンブレム・・だそうです。

中古を買っては、いじって乗っていました。今となって最大に笑えるのは、40年前の値段で、個人売買で20万で買ったクルマに25万円のタイヤ+ホイールを履かせたりしてました。当時はそれで良かったんです。(www)ニョーボには絶対、内緒です。

 

元座間工場の再利用です。とても広く、正門からシャトルバスが往復しています。

展示は古い順に並んでいます。

このグラマラスなフォルム! 思わず撫でさすりたくなるほど美しい!

元祖・電気自動車の「たま」です。知ってはいましたが、実車を見るのは初めてです。
たまのホイールキャップです。「たま」ってデザインされてるの、わかります?
フィギュアヘッドはウサギちゃんです。

https://youtube.com/shorts/T5zmwmnTGoc

つり目のプリンス たしかミケロッティのデザイン
三角窓がなくなった510ブルーバードSSS(スーパースポーツセダン)のエンブレム
初代シルビア
スカイライン Rのバッジはあこがれでした(今でも)
ケンメリGTRのバッジでした。
当時最速のパトカーと呼ばれました。
46連勝とも49連勝ともいわれるトンデモ連勝をしたスカイラインGTR
パリダカ、サファリなどを制した実車
横浜球場のリリーフカーに乗った投手の視界(w)

あっという間の見学時間でした。1時間半です。まる1日、いられたな~。

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